कोलकाता44 मिनट पहलेलेखक: तीर्थंकर दास
टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) दुर्गा ने 10 जुलाई, 2025 को किडरपोर से सुरंग खुदाई शुरू करने के ठीक एक साल बाद, शुक्रवार को निर्माणाधीन विक्टोरिया मेमोरियल मेट्रो स्टेशन में अपनी सफलता हासिल करके एक बड़ी उपलब्धि हासिल की।
'दुर्गा' ने पहली सुरंग सफलता पूर्वक पूरी की
यह सफलता जोका-एस्प्लेनेड पर्पल लाइन की पहली भूमिगत सुरंग ड्राइव के सफल समापन का प्रतीक है। सुरंग बनाने में, एक सफलता उस क्षण को संदर्भित करती है जब एक टीबीएम चट्टान, मिट्टी या कंक्रीट के अंतिम अवरोध को काटता है और प्राप्त शाफ्ट या भूमिगत स्टेशन में उभरता है।
ब्रेकथ्रू प्रमुख इंजीनियरिंग निर्माण मील का पत्थर है
टीबीएम दुर्गा ने किडरपोर और विक्टोरिया मेमोरियल के बीच 1.7 किलोमीटर लंबी सुरंग पूरी की। अब मशीन को विघटित किया जाएगा, सर्विस किया जाएगा और विक्टोरिया मेमोरियल से पार्क स्ट्रीट तक 900 मीटर की दूरी तय करने वाली सुरंग बनाने के दूसरे चरण के लिए फिर से लॉन्च किया जाएगा।
इस बीच, इसकी सहयोगी मशीन, टीबीएम दिव्या, जो समानांतर सुरंग का निर्माण कर रही है, के अगस्त के पहले सप्ताह तक अपनी पहली सुरंग ड्राइव पूरी करने की उम्मीद है।
मशीन सुरंग निर्माण के दूसरे चरण के लिए तैयारी कर रही है
जर्मनी के हेरेनकेन्च से आयातित घटकों का उपयोग करके तमिलनाडु में इकट्ठे किए गए दो टीबीएम, भारत की पहली प्रमुख मेक-इन-इंडिया टनल बोरिंग मशीनों में से एक हैं। प्रत्येक मशीन लगभग 95 मीटर लंबी है, इसका वजन लगभग 600 टन है, और यह उन्नत सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित है, जिसमें इन्फ्लेटेबल सील, प्रेशर ट्रांसड्यूसर और टेल स्किन ग्रीस (टीएसजी) बैकअप पंप शामिल हैं।
'दिव्या' को अगले महीने सुरंग बनाने का काम पूरा होने की उम्मीद है
14 किलोमीटर लंबे जोका-एस्प्लेनेड मेट्रो कॉरिडोर में वर्तमान में जोका और माजेरहाट के बीच 8 किलोमीटर का परिचालन एलिवेटेड खंड है। मोमिनपुर में शेष एलिवेटेड स्टेशन पर निर्माण कार्य चल रहा है, जबकि एस्प्लेनेड की ओर भूमिगत कार्य प्रगति पर है। अधिकारियों ने कहा कि विक्टोरिया मेमोरियल की सफलता लंबे समय से विलंबित पर्पल लाइन परियोजना को गति देने में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसे भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण बार-बार असफलताओं का सामना करना पड़ा है।
