इंदौर के सबसे व्यस्त ट्रैफिक जंक्शनों में से एक सत्य साईं चौराहे पर निर्माणाधीन छह लेन का फ्लाईओवर यात्रियों के लिए राहत से ज्यादा बोझ बन गया है। मध्य प्रदेश सड़क विकास निगम (एमपीआरडीसी) की देखरेख में क्रियान्वित की जा रही ₹62 करोड़ की परियोजना, मार्च 2026 तक पूरी होने की समय सीमा से चूक गई है। तीन महीने से अधिक समय बाद भी करीब 40 फीसदी ही काम पूरा हो सका है।
निर्माण की धीमी गति और निष्पादन एजेंसी की कथित लापरवाही ने पूरे चौराहे को गहरे गड्ढों, कीचड़ और निर्माण मलबे से भर दिया है, जिससे हजारों वाहन चालकों को दैनिक असुविधा होती है।
मानसून खतरनाक सड़क स्थितियों को उजागर करता है
भारी बारिश से हालात काफी खराब हो गए हैं. देवास नाका से विजय नगर की ओर जाने वाले मार्ग पर कई बड़े-बड़े गड्ढे बारिश के पानी से भर गए हैं, जिससे वाहन चालकों के लिए उनकी गहराई का अंदाजा लगाना मुश्किल हो गया है। सत्य साईं स्कूल के पास सड़क इस हद तक खराब हो चुकी है कि दोपहिया और चारपहिया वाहनों का संतुलन बिगड़ने का खतरा लगातार बना रहता है।
इस बीच, एबी रोड को बसंत विहार कॉलोनी से जोड़ने वाली सड़क पर 15-20 फीट लंबे और लगभग दो फीट गहरे गड्ढे हो गए हैं। ढीली बजरी, निर्माण सामग्री और कीचड़ के कारण वाहन फिसल रहे हैं और फंस रहे हैं। कई स्थानों पर मैनहोल के ढक्कन धंसे होने से दुर्घटनाओं का खतरा और बढ़ गया है।
बारिश में सर्विस रोड की हालत खराब हो जाती है।
गर्डर लॉन्चिंग का काम पूरा होने के बावजूद सड़कें बंद हैं
हालांकि फ्लाईओवर के अधिकांश गर्डर लॉन्चिंग का काम पूरा हो चुका है, लेकिन सर्विस रोड के एक बड़े हिस्से पर अब भी बैरिकेडिंग जारी है। यात्रियों का मानना है कि यदि निर्माण एजेंसी ने समय पर सड़क की मरम्मत की होती और बैरिकेड हटा दिए होते, तो अतिरिक्त सड़क स्थान से यातायात की भीड़ को काफी हद तक कम किया जा सकता था।
विजय नगर से देवास नाका तक के संकरे हिस्से पर यातायात की आवाजाही और अधिक प्रभावित हुई है, जहां दुकानदारों द्वारा सड़क के किनारे पार्किंग करने से पहले से ही सीमित रास्ता छोटा हो गया है।
अधिकारियों के दावे जमीनी हकीकत से उलट हैं
अप्रैल में, एमपीआरडीसी के अधिकारियों ने निर्माण एजेंसी को मानसून की शुरुआत से पहले सर्विस रोड को कंक्रीट से चौड़ा करने और क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत करने का निर्देश दिया था। हालाँकि, साइट की मौजूदा स्थिति कुछ और ही कहानी बयां करती है।
न तो सर्विस रोड पूरी हुई है और न ही क्षतिग्रस्त सड़कों की प्रभावी ढंग से मरम्मत की गई है, जिससे यात्रियों को हर दिन खतरनाक परिस्थितियों से गुजरना पड़ता है।
लगभग 60% परियोजना अभी भी लंबित है
फ्लाईओवर का निर्माण 15 मार्च 2024 को शुरू हुआ, जिसकी अनुमानित लागत ₹62 करोड़ थी। यह परियोजना मूल रूप से मार्च 2026 तक पूरी होने वाली थी, लेकिन लगभग 60% काम अधूरा है।
प्रगति धीमी गति से जारी रहने के कारण, निवासियों को डर है कि परियोजना को पूरा होने में काफी अधिक समय लग सकता है, जिससे यातायात की भीड़ बढ़ जाएगी और यात्रियों को दैनिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।
