रीवा वन कटाई: बाणसागर पाइपलाइन पेड़ काटने का विवाद

बाणसागर परियोजना मध्य प्रदेश की एक प्रमुख बहुउद्देशीय नदी घाटी योजना है, जो सोन नदी पर बनी है। इसका मुख्य बांध देवलोंड क्षेत्र में स्थित है। मध्य प्रदेश, उत्तर प्रदेश और बिहार के बीच 1973 में हुए समझौते के तहत शुरू की गई इस परियोजना का लक्ष्य सिंचाई, बिजली उत्पादन और जल संरक्षण है।

भास्कर टीम सबसे पहले रीवा-सीधी रोड स्थित छुहिया घाटी पहुंची, जहां सबसे पहले जमीनी हकीकत चौंकाने वाली थी।

8 किमी अंदर तक काटे गए जंगल, बनाया सड़क जैसा गलियारा

छुहिया घाटी में, जो कभी घना जंगल हुआ करता था, अंदर लगातार पेड़ों के कटने के निशान और ताजे ठूंठ दिखाई दे रहे थे। घने वनों के स्थान पर अब भूमि के खुले टुकड़े दिखाई देने लगे हैं।

जब टीम गोविंदगढ़ से कुशमनी जंगलों में 7-8 किमी अंदर चली गई, तो बड़े पैमाने पर सफाया हुआ पाया गया। हैरानी की बात यह है कि विनाश छोटे-छोटे टुकड़ों तक ही सीमित नहीं था, बल्कि जंगल के बीच से चार लेन की चौड़ाई वाला एक पूरा सड़क जैसा गलियारा बना दिया गया है।

ग्रामीणों ने सावधानी से बात करते हुए कहा कि रात के समय जंगल के अंदर मशीनरी और गतिविधियां तेज हो जाती हैं और विनाश लंबे समय से चल रहा है।

डीएफओ का दावा विरोधाभासी, रेंजर सवालों से बचते रहे

डीएफओ लोकेश निरापुरे ने दावा किया है कि छुहिया घाटी में कोई पेड़ नहीं काटा गया है. हालाँकि, जब उनसे पूछा गया कि केवल 65 पेड़ काटे जाने पर जंगल के अंदर 8 किमी तक फैली सड़क जैसी सड़क कैसे मौजूद है, तो उनके पास कोई जवाब नहीं था।

वहीं, गोविंदगढ़ बीट रेंजर अंबुज नयन पांडे ने अभी भी रीवा से रिलीव नहीं होने के बावजूद छतरपुर स्थानांतरण का हवाला देकर टिप्पणी से परहेज किया।

पहाड़ी कटने से नया खतरा!

जांच से यह भी पता चला कि सड़क संरेखण के लिए न केवल पेड़ बल्कि छुहिया घाटी के किनारे की पहाड़ियों के कुछ हिस्सों को भी खतरनाक तरीके से काटा गया है। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि मानसून के मौसम में इस तरह की अवैज्ञानिक कटाई से भूस्खलन, चट्टानें गिरने और बड़ी सड़क दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है।

ग्रामीणों और विशेषज्ञों ने उठाए गंभीर सवाल

स्थानीय निवासी रामलाल पटेल ने कहा कि जमीनी स्थिति स्पष्ट रूप से केवल 65 पेड़ काटे जाने के आधिकारिक दावे का खंडन करती है। उन्होंने कहा कि जो कभी घना जंगल था, वह अब एक लंबे साफ गलियारे में बदल गया है, जो बड़े पैमाने पर विनाश का संकेत देता है, और एक स्वतंत्र जांच की मांग की।

सेवानिवृत्त वन रेंजर आरके सिंह ने कहा कि सड़क निर्माण में न सिर्फ पेड़ों की गिनती बल्कि कुल प्रभावित क्षेत्र का भी आकलन किया जाता है. उन्होंने वास्तविक प्रभाव को सत्यापित करने और आधिकारिक रिकॉर्ड और जमीनी हकीकत के बीच अंतर को उजागर करने के लिए स्टंप काउंटिंग, जीपीएस मैपिंग और सैटेलाइट इमेजिंग का सुझाव दिया।

इसी तरह जंगल के बीच से पाइपलाइन बिछाने का काम तेजी से चल रहा है.

वो गणित जो वन विभाग की पोल खोल देता है

विशेषज्ञों के अनुसार, घने जंगलों में आमतौर पर प्रति हेक्टेयर 400 से 1000 पेड़ होते हैं। यदि ऐसे जंगल के बीच से 6 किमी लंबी और 4-6 मीटर चौड़ी सड़क बनाई जाती है, तो लगभग 2.4 से 3.6 हेक्टेयर वन भूमि प्रभावित होती है। इसका तात्पर्य यह है कि इतनी दूरी के लिए 1,000 से 3,500 पेड़ों को काटना होगा। इस संदर्भ में, केवल 65 पेड़ों का आधिकारिक आंकड़ा अत्यधिक संदिग्ध प्रतीत होता है और संभावित अनियमितताओं का सुझाव देता है।