मध्य प्रदेश सरकार अगस्त में अपने विमानन बेड़े में कनाडा निर्मित बॉम्बार्डियर चैलेंजर 3500 बिजनेस जेट जोड़ने के लिए तैयार है। ₹235 करोड़ की लागत वाला यह विमान गुजरात सरकार द्वारा संचालित चैलेंजर 650 से अधिक उन्नत माना जाता है। जेट चलाने की ट्रेनिंग के लिए दो पायलट जुलाई के आखिरी हफ्ते में अमेरिका जाएंगे।
विमान को कनाडा से भारत लाने के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा आवश्यक सभी अनिवार्य औपचारिकताएं पूरी कर ली गई हैं। फिलहाल राज्य सरकार के बेड़े में सिर्फ एक हेलीकॉप्टर है. पिछले पांच वर्षों में, इसने वीआईपी यात्रा के लिए चार्टर्ड विमान पर ₹290 करोड़ खर्च किए हैं।
सरकार को नया विमान क्यों खरीदना पड़ा?
राज्य सरकार का बीचक्राफ्ट किंग एयर B-200GT विमान मई 2021 में COVID-19 अवधि के दौरान रेमडेसिविर दवाओं के परिवहन के दौरान ग्वालियर एयरबेस पर एक दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गया था। तब से, मध्य प्रदेश के बेड़े में एक भी कार्यात्मक फिक्स्ड-विंग विमान नहीं है।
बीचक्राफ्ट को तत्कालीन कमल नाथ सरकार ने 62 करोड़ रुपये में खरीदा था।
साढ़े चार साल में चार्टर्ड विमान पर ₹290 करोड़ खर्च
अपने स्वयं के विमान के अभाव में, सरकार को मुख्यमंत्री, राज्यपाल और अन्य वीआईपी की यात्रा के लिए चार्टर विमान और हेलीकॉप्टर किराए पर लेने पड़े। सरकार ने विधानसभा को बताया कि जनवरी 2021 से नवंबर 2025 के बीच उसने चार्टर्ड विमानन सेवाओं पर ₹290 करोड़ खर्च किए।
मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव के कार्यकाल में किराये के विमान पर प्रतिदिन औसतन 21 लाख रुपये खर्च किये गये हैं. मध्य प्रदेश का कर्ज ₹4.64 लाख करोड़ तक पहुंचने और वार्षिक ब्याज भुगतान ₹27,000 करोड़ तक पहुंचने के साथ, सरकार ने चार्टर सेवाओं पर आवर्ती व्यय को कम करने के लिए एक नया बिजनेस जेट खरीदने का फैसला किया।
बॉम्बार्डियर चैलेंजर 3500 का चयन कैसे किया गया?
नए विमान की खरीद प्रक्रिया करीब दो साल पहले शुरू हुई थी। प्रारंभिक चरण में, टेक्सट्रॉन ने ₹145 करोड़ का प्रस्ताव प्रस्तुत किया, लेकिन कीमत ₹208 करोड़ तक संशोधित होने के बाद प्रक्रिया रद्द कर दी गई।
10 जुलाई 2024 को मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव की अध्यक्षता में कैबिनेट ने बॉम्बार्डियर चैलेंजर 3500 की खरीद को मंजूरी दे दी।
सितंबर 2024 में तकनीकी और वित्तीय प्रक्रियाएं आगे बढ़ीं और सभी औपचारिकताएं पूरी होने के बाद, विमान अगस्त 2026 में राज्य के बेड़े में शामिल होने वाला है।
बिजनेस जेट भोपाल से टोक्यो तक सीधी उड़ान भर सकता है
कनाडा निर्मित यह सुपर-मिड साइज बिजनेस जेट लंबी दूरी, आधुनिक तकनीक और प्रीमियम सुविधाओं से लैस है।
- 6,000 किमी से अधिक की नॉन-स्टॉप रेंज: विमान बिना ईंधन भरे 6,297 किमी तक उड़ान भर सकता है, जिससे भोपाल से टोक्यो तक सीधी उड़ान संभव हो सकेगी। यह दिल्ली, बेंगलुरु, चेन्नई, कोच्चि और गुवाहाटी के लिए नॉन-स्टॉप उड़ानें भी संचालित कर सकता है।
- प्रीमियम नुएज सीटें: विमान में बॉम्बार्डियर की पेटेंट नुएज सीटें हैं, जिन्हें बिजनेस जेट सेगमेंट में उपलब्ध सबसे आरामदायक सीटों में से एक माना जाता है।
- आवाज नियंत्रित केबिन: यात्री वॉयस कमांड के जरिए प्रकाश, तापमान और मनोरंजन प्रणाली को नियंत्रित कर सकेंगे। उन्नत ध्वनि इन्सुलेशन केबिन के अंदर बाहरी शोर को काफी कम कर देता है।
- आधुनिक कनेक्टिविटी: प्रत्येक यात्री के पास 4K डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंग सुविधाएं और हाई-स्पीड इंटरनेट कनेक्टिविटी तक पहुंच होगी।
- विशाल केबिन: केबिन की ऊंचाई छह फीट से अधिक है और इसमें एक कॉम्पैक्ट रसोईघर, एक निजी शौचालय और 8-10 यात्रियों के लिए बैठने की व्यवस्था शामिल है, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर अधिकतम 9-11 लोगों की क्षमता है। विमान दो इंजन, आठ यात्री सीटों और दो केबिन क्रू सीटों से सुसज्जित है।
- उच्च प्रदर्शन: चैलेंजर 3500 की अधिकतम गति 870 किमी प्रति घंटा (मैक 0.83) है और यह 45,000 फीट तक की ऊंचाई पर काम कर सकता है। अधिक ऊंचाई पर उड़ान भरने से आम तौर पर प्रतिकूल मौसम की स्थिति और अशांति का प्रभाव कम हो जाता है।
विमान कहां संचालित हो सकता है?
बिजनेस जेट के लिए कम से कम 5,500 फीट लंबे रनवे की आवश्यकता होती है, जिसका मतलब है कि यह मध्य प्रदेश की सभी हवाई पट्टियों से संचालित नहीं हो सकता है।
हवाई अड्डे और हवाई पट्टियां जहां परिचालन संभव है: भोपाल, इंदौर, ग्वालियर, जबलपुर और खजुराहो हवाई अड्डों के साथ-साथ दतिया, सिवनी, मंदसौर, नीमच, छिंदवाड़ा, रीवा, सतना और मंडला में हवाई पट्टियाँ।
हवाई पट्टियाँ जहाँ परिचालन संभव नहीं है: रनवे की अपर्याप्त लंबाई के कारण, विमान उज्जैन, गुना, खरगोन, नागदा, रतलाम, खंडवा, सागर, सीधी, मैहर और टेकनपुर हवाई पट्टियों से संचालित नहीं हो सकते हैं।
