केंद्र सरकार ने बुधवार को संसद को बताया कि पिछले साल एयर इंडिया एआई-171 विमान दुर्घटना की जांच में ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग तंत्र में कोई खराबी नहीं पाई गई। यह जानकारी विमान निर्माण कंपनी द्वारा किए गए उन्नत परीक्षणों के बाद सामने आई।
हालांकि, पिछले साल जारी एएआईबी की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में दावा किया गया था कि उड़ान भरने के तुरंत बाद दोनों इंजनों के ईंधन नियंत्रण स्विच बंद हो गए थे। इससे दोनों इंजन बंद हो गए।
12 जून, 2025 को लंदन जा रहा एआई-171 विमान मेघानीनगर में बीजे मेडिकल कॉलेज हॉस्टल से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें विमान में सवार 241 लोगों और जमीन पर 19 लोगों की मौत हो गई। केवल एक यात्री जीवित बचा. उन्होंने स्पष्ट किया कि फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग मैकेनिज्म की जांच में कोई कमी नहीं पाई गई।
12 जून 2025 को एयर इंडिया का AI17 विमान अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था. ये फ्लाइट अहमदाबाद से लंदन जा रही थी लेकिन उड़ान भरने के तुरंत बाद क्रैश हो गई. इस हादसे में 260 लोगों की मौत हो गई.
सरकार ने अंतिम रिपोर्ट में देरी से इनकार किया
सरकार ने यह भी स्पष्ट किया कि विमान दुर्घटना जांच रिपोर्ट जारी करने में कोई देरी नहीं हुई है। जेबी मेथर हिशाम ने पूछा था कि दुर्घटना के एक साल से अधिक समय बाद अंतिम रिपोर्ट क्यों जारी नहीं की गई, क्या पायलटों की भूमिका की भी जांच की जा रही है, और रिपोर्ट कब सार्वजनिक की जाएगी।
इस पर मोहोल ने कहा कि इतने बड़े विमान हादसों की जांच तय समयसीमा में पूरी नहीं की जा सकती. जांच कई तकनीकी पहलुओं और लगातार बदलती परिस्थितियों पर निर्भर करती है. इसलिए इसकी समय सीमा पूर्व निर्धारित नहीं है.
मंत्री ने कहा कि दुर्घटना के सभी संभावित कारणों और इससे जुड़े हर कारक की जांच की जा रही है। जांच पूरी होने के बाद अंतिम रिपोर्ट सार्वजनिक की जाएगी.
अब अहमदाबाद विमान दुर्घटना के बारे में पढ़ें
12 जून, 2025 को अहमदाबाद से लंदन जा रही फ्लाइट AI 171 उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मेडिकल हॉस्टल की इमारत से टकरा गई। इसमें 241 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों सहित 270 लोगों की मौत हो गई। इस दुर्घटना में केवल एक यात्री जीवित बचा।
Flightradar24 के मुताबिक, विमान से आखिरी सिग्नल 190 मीटर (625 फीट) की ऊंचाई पर मिला था, जो उड़ान भरने के तुरंत बाद आया था.
भारत के नागरिक उड्डयन नियामक डीजीसीए ने कहा कि विमान ने 12 जून को दोपहर 1:39 बजे रनवे 23 से उड़ान भरी। उड़ान भरने के बाद, विमान के पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोलर को मई दिवस कॉल (आपातकालीन संदेश) भेजा, लेकिन उसके बाद कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली।
एयर ट्रैफिक कंट्रोलर के मुताबिक, विमान में दो पायलट और 10 केबिन क्रू समेत कुल 242 लोग सवार थे।
